|
76,2-мм пушка 30 клб (1902/30) |
|
76-мм пушка
обр. 1902/30 г. в 30 клб
Сидоренко
1931

| В 1927–1930 годах было изготовлено и испытано выше двух десятков опытных образцов модернизированных 76-мм пушек, представленных Мотовилихинским заводом (Пермским), заводом № 7 («Арсенал») и заводом № 13 (Брянск).
На Мотовилихинском заводе модернизация 3-дм пушки обр.1902 г. производилась под руководством В.Н. Сидоренко.
Принципиальными особенностями варианта Сидоренко были отсутствие дульного тормоза, существенные изменения в лафете и введение уравновешивающего механизма. Существенным преимуществом системы была возможность наложения на лафет стволов длиной 40 и 30 клб.
Комиссия, оценивая полигональные испытания, указала, что система Сидоренко конструктивно самая сложная и самая дорогая (стоимость переделки 76-мм пушки обр.1902 г. в варианте Сидоренко — 6640 рублей). Тем не менее в 1931 году на вооружение была принята система Сидоренко под наименованием «76-мм пушка обр. 1902/30 г.».
На модернизированных пушках устанавливались как старые стволы длиной 30 клб, в устройстве которых ничего не меняли, так и новые удлиненные стволы в 40 клб. После 1931 года стволы в 30 клб больше не изготавливались.
В валовом производстве 76-мм пушка обр. 1902/30 г. находилась до 1937 года. На заводе № 92 эта пушка получила заводской индекс Ф-10.
|
| Тактико-технические данные |
76-мм пушка обр. 1902/ 30 г. в 30 клб |
| Калибр, мм |
76,2 |
| Длина ствола полная, мм |
2286 |
| Длина ствола полная, клб |
30 |
| Длина канала, мм |
2185 |
| Длина канала, клб |
28,7 |
| Длина нарезной части, мм |
1790 |
| Вес затвора, кг |
20 |
| Вес ствола с затвором, кг |
389 |
| Угол ВН |
-3°; +37° |
| Угол ГН |
5,3° |
| Высота по щиту, мм |
1600 |
| Ширина хода, мм |
1524 |
| Клиренс, мм |
315 |
| Толщина щита, мм |
4,0 |
| Система в боевом положении, кг |
1320 |
| Система в походном положении с передком, кг |
2350 |
| Передок пустой, кг |
620 |
| Передок груженый, кг |
1030 |
| Скорострельность без исправления наводки, выстр./мин. |
10 |
| Расчет, чел. |
3 |
| Время перехода из походного положения в боевое, с |
30-40 |
| Скорость возки по шоссе, км/ч |
6-7 |
|
| Дополнительная информация |
| Страна-производитель |
СССР |
| Конструктор |
Сидоренко |
| Кол-во выпущенных экземпляров |
|
| Годы выпуска |
1931-1937 |
|
|
|
|